Ý Kiến Hành Khách

Bạn sử dụng từ khoá nào đề tìm mua vé máy bay khuyến mãi?

Vé máy bay khuyến mại, Vé máy bay khuyến mãi, ve may bay khuyen mai

Vé máy bay giá rẻ, vé máy bay khuyến mãi giá rẻ, ve may bay gia re

Vé giá rẻ, phòng vé giá rẻ, phòng vé khuyến mãi, ve gia re, phong ve gia re, phong ve khuyan mai

Đặt vé giá rẻ, dat ve gia re, đặt vé khuyến mại, dat ve khuyen mai

ve may bay giam gia, vé máy bay giảm giá

Tất cả các ý kiến trên

Trang nhất » Tin Tức » Tin tức Hàng không » Tin trong nước

Thực hư chuyện các hãng hàng không bán vé vượt giá trần

Thứ hai - 11/07/2011 15:55
Nhiều hành khách đi máy bay phát hiện chặng bay vừa thực hiện có khoảng cách ngắn hơn khoảng cách được áp dụng để tính giá bán vé cho khách. Sự chênh lệch này được chính hãng vận chuyển thừa nhận.


Bán vé giá cao, tính điểm thưởng giá thấp?

Anh Lê Minh Định hiện công tác tại Hiệp hội Doanh nghiệp phần mềm là một hành khách thường xuyên của Vietnam Airlines. Sau nhiều lần đi máy bay được tính điểm thưởng, anh thắc mắc không hiểu sao hãng bán vé chặng bay theo một cự ly nhưng khi tính điểm thưởng lại theo một cự ly khác.

Ví dụ, khi anh mua vé đi từ TP.HCM đến Đà Lạt phải trả 863 nghìn đồng/vé (chưa kể thuế và phí), đây là mức giá trần được nhà nước quy định cho chặng bay có cự ly trên 300 km. Tuy nhiên, khi Vietnam Airlines gửi thông báo tính điểm thưởng cho anh thì anh chỉ được cộng tích lũy 214 điểm tương đương chặng bay 214 km (hệ số tính điểm là 1,00/km).

Tương tự như vậy, khi anh mua vé chặng TP.HCM - Đà Lạt cũng phải trả số tiền 863 ngàn đồng (chặng bay trên 300 km) tuy nhiên khi tính điểm thưởng anh chỉ được tính độ dài đường bay là 214km.

Nhận được phản ánh của anh Định và một số hành khách khác, PV Báo GTVT kiểm tra một số đường bay hiện nay của Vietnam Airlines, Mekong Air thì cũng nhận thấy sự chênh lệch này.

Theo giá bán và các thông tin được công bố trên internet của Vietnam Airlines, các đường bay TP.HCM - Buôn Ma Thuột (162 dặm tương đương 261 km), Pleiku - Đà Nẵng (143 dặm tương đương 230 km), Vinh - Hà Nội (158 dặm tương đương 254 km) đều được Vietnam Airlines bán giá 1,1 triệu đồng/hạng phổ thông trong khi theo đúng quy định, các đường bay dưới 300 km chỉ được bán tối đa là 863 ngàn đồng/vé. Một số đường bay tương tự của Mekong Air cũng cũng bán theo giá áp dụng với chặng bay dài hơn 300 km.

Câu hỏi đặt ra là có phải các hãng hàng không cố tình áp dụng sai cự ly để bán giá vượt trần quy định của liên Bộ Tài chính và GTVT? Hoặc có hay không chuyện bán vé theo giá cao của chặng bay trên 300 km nhưng khi tính điểm thưởng lại áp dụng theo mức giá thấp của chặng bay dưới 300 km?

Tồn tại 2 cự ly trên một đường bay?

Trả lời PV Báo GTVT, ông Lê Hoàng Dũng, người phát ngôn của Vietnam Airlines cho biết, không có chuyện hãng bán vé vượt giá trần. Thực hiện quy định của Bộ Tài chính tại QĐ 916/BTC ngày 22/4/2011 về khung giá cước vận chuyển hành khách hạng vé phổ thông trên các đường bay nội địa còn vị thế độc quyền và QĐ số 1774/QĐ-CHK ngày 5/5/2011 của Cục Hàng không Việt Nam công bố nhóm cự ly đường bay nội địa, Vietnam Airlines đã đưa vào áp dụng hệ thống giá vé máy bay nội địa theo khung giá trần mới từ 16/5/2011. Mức giá này được niêm yết công khai tại các phòng vé và đại lý trên toàn quốc.

 



Nếu bán vé vượt khung giá trần, các hãng hàng không sẽ bị xử phạt từ 10-20 triệu đồng. Ảnh minh họa.


Các đường bay được khách hàng và Báo GTVT nêu trên đều nằm trong nhóm II theo QĐ số 1774/QĐ-CHK ngày 5/5/2011. Đây là nhóm đường bay có cự ly bay thông dụng từ 300 km đến dưới 500 km. Với nhóm này, mức giá tối đa được quy định tại Điều 1, QĐ 916/BTC là 1,1 triệu đồng/vé/1chiều.

Sở dĩ có chuyện một đường bay lại có hai cự ly như Báo phản ánh là do căn cứ để tính giá vé máy bay nội địa và căng cứ để tính điểm thưởng khác nhau. Căn cứ để tính giá vé máy bay nội địa là cự ly bay, tức là tính tổng độ dài đường bay vòng cất cánh, nhập vào đường hàng không, bay trên đường hàng không, bay vòng để hạ cánh... (Điều 1, QĐ 1774/QĐ-CHK ngày 5/5/2011).

Trong khi đó, căn cứ để tính điểm thưởng của Vietnam Airlines lại dựa trên khoảng cách tính giá xuất vé chuẩn (TPM) của Hiệp hội vận tải hàng không thế giới.

 

 


Đây là cách tính được Hiệp hội áp dụng để đảm bảo tất cả các hãng đều tích lũy số dặm bay giống nhau khi cho các hành khách thực hiện cùng 1 chặng bay như nhau. Cách tính tương đối để làm căn cứ tính km tích lũy và thưởng điểm cho khách này trên thực tế có thể cho ra kết quả thấp hơn cách tính độ dài đường bay nội địa của Việt Nam hiện nay.

Tuy nhiên, để đảm bảo quyền lợi cho hành khách, Vietnam Airlines tính km tích lũy theo TPM thì cũng khấu trừ điểm thưởng theo chỉ số này. Những khách hàng hạng bạch kim, vàng, bạc, titan được thông báo điểm thưởng thấp hơn thực tế bay nhưng khi được thưởng vé bay với số km tương ứng thì không bị thiệt thòi.

Như vậy, trên các đường bay nội địa hiện nay đang tồn tại 2 cách tính cự ly cho một đường bay. Thiết nghĩ, đối với một thị trường hàng không non trẻ như Việt Nam, các hãng hàng không cần chủ động hỗ trợ thông tin tối đa giúp người tiêu dùng hiểu rõ quy định và chính sách thưởng điểm, khuyến mãi đang được áp dụng để tránh những hiểu lầm đáng tiếc như ở trên.

Phó Cục trưởng Cục Hàng không VN Lại Xuân Thanh khẳng định, cự ly đường bay Cục công bố là con số có hiệu lực áp dụng theo quy định của nhà nước, còn cự ly các hãng đang áp dụng để tính điểm thưởng chỉ là một con số tương đối được quy ước giữa các hãng hàng không

Nguồn tin: Nam An/GTVT

Tổng số điểm của bài viết là: 0 trong 0 đánh giá
Click để đánh giá bài viết
Từ khóa: n/a

Những tin mới hơn

Những tin cũ hơn

 

Thông tin chung

Chuyên trang Thông tin Vé Máy Bay Khuyến Mãi

Chuyên trang Thông tin Vé Máy Bay Khuyến Mãi Chuyên trang Thông tin Vé Máy Bay Khuyến Mãi do Trung tâm Dịch vụ  Hàng không 247 - Công ty CP Hàng Không  Hà  Nội thiết lập...

© Copyright Vé máy bay khuyến mãi, ve may bay khuyen mai, vé máy bay giá rẻ, ve may bay gia re. All right reserved. Email: hangkhong247@yahoo.com

Designed by TemplateWorld and brought to you by Phan Tấn Dũng